 |
| Официальный сайт Николая Соболева, автокросс в Украине, автогонки, трассы, обои |
 Home |
 Карта сайта |
 Контакт |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
Хотите принять участие в создании сайта, оказать помощь Николаю или вступить в группу поддержки? Пришлите нам электронное письмо burn@autokross.com |
|
|
Автогонщик из г. Дружковка (Донецкая область) Соболев Николай Петрович (01.06.1966 г. рождения)
имеет самую большую группу поддержки, которая следует с ним по всем этапам гонок. О таких как он говорят:
«Он сделал себя сам.» И не только себя, а и всю технику, которая когда-либо попадала каким-то образом в
его руки.
Чемпион Украины по автокроссу 2003-2004 г. Один из самых быстрых и зрелищных пилотов в своем классе.
Его спортивный автомобиль был построен на базе ВАЗ 2108 им лично. Люди, которые сталкивались с ним в
процессе работы, утверждали, что он не просто способный, он – талантливый автомеханик.
Николай увлечен техникой с детства. Во втором классе собрал своими руками мопед, а затем и мотоцикл. Первый свой автомобиль «Москвич» купил в 16 лет за свои заработанные в колхозе деньги. Только немного помогли родители. В СССР соревнования по автокроссу проводились регулярно. Звук работающих высокооборотистых движков, скрип тормозов, шелест шин тревожили душу. Во время соревнований Николай любил побывать в лагере автогонщиков, заглянуть под капот автомобилей, интересовался возможностями каждой. И вряд ли кто-то из тогдашних участников чемпионата догадывался, что парень хочет покорять гоночные трассы. Распался Советский Союз, Украина стала независимой. Он работал, делал чужие автомобили, но продолжал мечтать о гонках. Думал, что со временем переболеет, но не смог. Желание «гоняться» жило в его сердце. В 1997 г. Произошло событие, которое определило спортивную жизнь Николая. Это была встреча с Титаренко Владимиром Семеновичем, тренером Донецкого автоклуба «Циклон», которая состоялась после того как он устранил поломку спортивного автомобиля на Артемовском этапе чемпионата Украины. В глазах этого парня мудрый тренер увидел искру любви к спортивным соревнованиям. Клуб «Циклон» выделил ему «убитую», морально устаревшую машину. 
Полученный автомобиль ВАЗ 2101, знаменитую «копейку», через 2 недели, появившуюся на соревнованиях,
никто не узнал. На ней он заработал первые зачетные очки для донецкой команды.
Его заднеприводный, уступающий по техническим параметрам переднеприводным «восьмеркам», автомобиль всегда составлял немалую конкуренцию на всех трассах автокроссового чемпионата. Общительный по натуре, он всегда имел и имеет широкий круг друзей. 
1998 год – был пробой его сил в большом спорте. Его «копеечка» составляла достойную конкуренцию
именитым гонщикам. Итогом сезона было достойное 4-е место. К чемпионату 1999 года он подготовился уже
более основательно, смог купить необходимую резину на колеса, кое-какие приспособления для автомобиля.
Он принял участие практически во всех этапах чемпионата и по количеству набранных очков твердо удерживал
четвертое место. В отдельных этапах он входил в тройку лучших: Луганск - 3-е место, Винница 2-е место.
Что интересно, именно на "классике" - этом маломощном автомобиле, Соболев заработал себе очки на звание кандидата мастера спорта. Скромный, выдержанный человек, гонщик и автомеханик в одном лице, он превосходно чувствует свой автомобиль, а недостаток средств компенсирует мастерством, обгоняя машины соперников классом выше. 
В 2000 году Соболев строит себе новый спортивный автомобиль на базе ВАЗ 2108. Помощь в постройке
ему оказал знаменитый заводской гонщик, неоднократный чемпион СССР, России, вице-чемпион чемпионата
Европы по автокроссу Борис Котело из Тольятти. Он дал Николаю чертежи, помог достать на заводе некоторые
спортивные запчасти.
На чемпионате Украины 2000 года он понял одну вещь: кроме того, что ты честно ездишь, могут возникнуть
ситуации, когда нужно уметь ориентироваться в судействе, и правильно считать свои набранные очки, т.е.
происходит становление Соболева как спортсмена. Во время этого чемпионата Николай занимает первое место
на одном из этапов чемпионата Украины, прошедшем в Артемовске. И по результатам 2000 года занял
четвертое место в чемпионате.
Сезон 2001 года начался успешно. Он постоянно приходил к финишу в тройке сильнейших, невзирая на то,
что машины соперников были оснащены намного лучше. Он занимал уже вторые места в Харькове и Старобельске,
первое – в Артемовске, уверенно и стабильно шел вперед. Но из – за полного отсутствия спонсоров не мог
сделать боевую спортивную машину с нужными опциями (параметрами). Его автомобиль был по технической
оснащенности в два раза слабее остальных. И тогда он говорил:
- "Теперь мне остается только одно,- искать секунды в себе". Не останавливаясь совершенствовать свое
мастерство.
Несмотря на массу проблем, сезон 2001 года был удачным. Николай становится вице-чемпионом Украины, занимая второе место в зачете 7 класса кузовных автомобилей. 
Сезон 2002 года принес Соболеву Николаю первых спонсоров. Его пригласили в Донецкую команду «Континент».
Усовершенствованный спортивный автомобиль помог построить Анастас Кумуржи, один из сильнейших пилотов
Украины, принимающих участие в 12 классе (кузовных автомобилей) чемпионата.
В сезоне Соболев стабильно занимает призовые места (первые в Феодосии и Запорожье). "Гонщиком с большой буквы" называет его пресса Украины. Итогом 2002 года стало также второе место в чемпионате Украины, звание мастера спорта, а также занятое первое место в командном зачете за команды «Континент». 
2003 год – чрезвычайно тяжелый в материальном плане и успешный по результатам год. Так уж повелось,
что автогонки воспринимают как спорт одиночек: есть гонщик от которого зависит все, есть и автомобиль
от которого зависит многое.
Но есть люди от которых зависит судьба этих двух участников соревнований и которых называют спонсорами, идейными вдохновителями. Такими стали для Соболева в 2002 году – Анастас Кумуржи, а в 2003 году Сергей Мясников со своей фирмой Avalon Motorsport. Эти люди помогли построить спортивный автомобиль, на котором Соболев становится чемпионом Украины 2003 года. В 2005 году Николай выступал за Днепропетровскую команду "Лада-Днепр" уже в более высоком классе, он перешел в 8 класс, где в сложной борьбе и при постоянной нехватке средств на содержание автомобиля, с трудом, занимает третье место на автомобиле, принадлежащем команде "Лада-Днепр". Также в этом году он начинает свою тренерскую карьеру обучая Кравцову Татьяну - журналиста телевизионной передачи "Мотор-ТВ", которая по итогам сезона, занимает третье место в 7А классе на автомобиле, который она приобрела у Николая, который он построил и выступал на нем до этого. На данный момент в сезоне 2006 года выступать в качестве гонщика не получается, т.к. нет финансовой возможности приобрести или построить боевой автомобиль. А в планах остается продолжать тренерскую работу с Татьяной Кравцовой. Очередной сезон все ждут с нетерпением. Не будем забывать, что такие пилоты, как Соболев Николай Петрович, поднимают авторитет Украинского автоспорта, ему очень нужны спонсорская поддержка, потому что скоростная планка поднята высоко и нужно продолжать работать дальше. |
ДОСТИЖЕНИЯ В АВТОСПОРТЕ: |
| 1997 год. |
| Участвовал на автомобиле ВАЗ 2101, под стартовым номером автомобиля 92, выступал за команду "Циклон" в 7 классе. Первые пробные заезды на этапах автокросса. |
| 1998 год. |
| Участвовал на автомобиле ВАЗ 2101, под стартовым номером автомобиля 92, выступал за команду "Циклон" в 7 классе. Занял: 4 место в чемпионате Украины. |
| 1999 год. |
| Участвовал на автомобиле ВАЗ 2101, под стартовым номером автомобиля 92, выступал за команду "Циклон" в 7 классе. Занял: 4 место в чемпионате Украины. |
| 2000 год. |
| Участвовал на автомобиле ВАЗ 2108, под стартовым номером автомобиля 22, выступал за команду "Циклон" в 7 классе. Занял: 4 место в чемпионате Украины. |
| 2001 год. |
| Участвовал на автомобиле ВАЗ 2108, под стартовым номером автомобиля 22, выступал за команду "Циклон" в 7 классе. Занял: 2 место в чемпионате Украины. |
| 2002 год. |
| Участвовал на автомобиле ВАЗ 2108,под стартовым номером автомобиля 22, выступал за команду "Континент" в 7 классе. Занял: 2 место в чемпионате Украины. 3 место в кубке чемпионов Укранины |
| 2003 год. |
| Участвовал на автомобиле ВАЗ 2108, под стартовым номером автомобиля 2, выступал в личном зачете в 7 классе. Занял: 1 место в чемпионате Украины. 1 место в кубке чемпионов Укранины |
| 2004 год. |
| Участвовал на автомобиле ВАЗ 2108, под стартовым номером автомобиля 1, выступал в личном зачете, а с середины сезона за команду "Лада-Днепр" в 7 классе. Занял: 1 место в чемпионате Украины. |
| 2005 год. |
| Участвовал на автомобиле ВАЗ 2108, под стартовым номером автомобиля 23, выступал в за команду "Лада-Днепр" в 8 классе. А также тренировал Татьяну Кравцову, которая тоже заняла 3-е место в 7-А классе. Занял: 3 место в чемпионате Украины. |
СПОНСОРСТВО |
|
Наш гонщик нуждается в спонсоре. Если вы любите автомобили и автоспорт, если
нуждаетесь в рекламе на территории всей Украины, если можете или хотите помочь ему в
соревнованиях, то сообщите по адресу burn@autokross.com
мы рассмотрим любые ваши предложения. |
|
|
Хотите принять участие в создании сайта, оказать помощь Николаю или вступить в группу поддержки? Пришлите нам электронное письмо burn@autokross.com |
|
|
| Home | Биография | Чемпионат | Календарь | ФАУ | Трассы | Фотографии | Обои | Форум | Партнеры |
| © 2004-2006 Autokross.com Хостинг Restway | |||||||||
|
|
